2013阿拉斯加西行漫记 - Hubbard Glacier

7/31/2013

从whittier出发, 油轮穿过美丽的Prince William sound, 整个地区被雪山环抱,风景秀丽,又有许多海洋生物出没, 仿若大自然谱写的一首赞美诗, 天然不经雕啄, 让人迷恋不已, 真的很值得以后再来一趟. 经过一夜的航行, 凌晨到达75英里长面积超过350平方英里的Hubbard Glacier. The Hubbard Glacier 是北美最大的 tidewater glacier,也是阿拉斯加最漂亮最壮观的冰川之一. 与其他冰川退化变薄相反, The Hubbard Glacier 自1895年起被国际边界协会划上地图后, 它就一直向阿拉斯加海湾不断延伸. 此外,The Hubbard Glacier 以其拥有一座300英尺的冰墙著名. 我们在海上的第一天变是在这如梦如幻的仙境里航行穿梭. 因为濒临阿拉斯加海湾,所以油轮稍微有点晃动, 但是比起加勒比海的游船晃动, 这个简直可以忽略不计了. 孩子们担心我晕船, 问我需不需要吃晕船药, 其实只要我睡个好觉, 我是根本不会晕船晕机的. 1:这一天都是在雪山的包围下渡过的 2:从午饭后, 就有人陆续在船头占据最佳位置,准备下午观看Hubbard Glacier. 3:我去晚了, 好不容易才跟旁边的人套瓷混熟后, 人家让我插队占据了有利位置.其实在船里的观望台都可以看见冰川, 只是在船头好照相. 站在我左边的是一对年轻的美国夫妇,右边是欧洲来的一对夫妇, 都拿着大炮筒, 对着周围的美景一番轰炸. 我也跟着效仿. 4:等待的时间是漫长的, 起先船速很快, 到了有浮冰的地方开始缓慢前行, 愈接近冰川愈冷, 幸好我带了帽子和手套,否则手在外面时间长了会受不了的.近看浮冰并没有那么可爱的. 5:大家在一起观看美景的好处就是分享, 谁发现了什么都会知会一声,可惜我旁边的人告诉我浮冰上有两只small seal时, 已经太晚, 我明显抓瞎了镜头. 6: 还是更爱这种有点颜色变化的雪山 7:渐渐地我们的船逼近冰川,一直以为我们可以离得更近, 听到冰川的落地声, 可惜船长说他只能开到离冰川两个英里处, 否则船很难掉头. 8:其实整个船掉头时,船上的每个方位都能清晰地看到冰川, 最后看一眼Hubbard Glacier , 我们又起航到下一个目的地.

2013阿拉斯加西行漫记 - 不用开灯的城市

7/08/2013

anchorage是阿拉斯加最大的城市，地处内陆中南部，是全州的交通枢纽和经济中心。全市常住居民人口超过十万，占整个阿拉斯加州人口总数的40%还要多。夏天的天气温和，时常有降雨，日照时间长，日落接近11点，日出大概五点多左右， 基本不用开灯。 晚上十一点到达anchorage机场，机场内依然人员川流如梭，一派繁忙景象，而外面还是一片明亮 拿到出租车后，开出机场，天色依然朦朦亮，此时已近午夜十二点   早上五点天就亮了，因为时差，我们大都六点就醒了， 出去吃早饭才发现城市被连绵的高山包围着，即使看不清山顶的雪，也能体味到一点点阿拉斯加的风情。 我们在anchorage市内闲逛也是为了等待barn&Nobel书店早上九点的开门。 漫无目的地参观市容，发现anchorage和美国内陆地区的城市没有太多分别。 街道两旁也有精心的花篮装饰，城市街面非常干净整齐，据说如果在阿拉斯加的高速公路乱扔东西的话，罚金将高达千元，难怪阿拉斯加地广人稀，清理人员有限，但是各个景点依然保持得很好。    这桩漂亮有特色的建筑物吸引我们停车走上前去参观。 原来是anchorage博物馆，可惜我们到得太早，人家还没开门 拿到coupon book后，我们就赶紧向Glenn highway进军。

2013阿拉斯加西行漫记 - 最美公路篇

7/28/2013

阿拉斯加地大物博, 可看的景点太多, 可惜我们在内陆阿拉斯加只呆短短的两天, 哪个地方最值得看呢? 咨询我一去过阿拉斯加陆地游的同事时, 她毫不犹豫地说是凯南半岛. 那里的自然风光和海洋动物给她们一家留下了很深的印象。 所以我们决定还是去seward转一转，尽管一天的租车费用要270刀。 whittier是个很小的港口,只有avis租车公司在那里有业务, avis才因此敢漫天要价, 游客也耐何不得。 一般做游轮的乘客都会乘坐观光大巴从anchorage到whittier， 大概每人40刀。 1:Seward高速公路被列为全美的观光公路，据说是最美五条公路之一，左边是chucagh 山脉，中间是turnagain arm,海湾的另一端是凯南半岛的高山。 一路全是风景， 每个观光景点都想停。 2:anchorage 到Seward的铁路也是著名的观光铁路之一，铁轨和海湾靠得非常近， 可以想象时而在崇山峻岭间穿梭，时而在美丽的海湾旁路过的美景。 某次开错路口巧遇阿拉斯加火车经过 3:面对雪山开车的感觉太美妙了 4:湖山一色 5:雪山一直绵延到portage glacier 附近。 6:其实从whittier 到Seward的高速也很有特色， 经过了很多美丽的湖和小溪，让人久久缠绵于 崇山峻岭中 7:碰到很多自行车自驾游的背包客，佩服他们的勇气， 也羡慕他们的自由生活。 8:山的层次感很明显，估计秋天会更美。 9: 天然的背景做画面 10:湖的纯净美得令人窒息 12:永远玩不腻的游戏， 特别是在这样的美景下 13:小城Seward位于高速公路的尽头，其实就是一个小港，横竖不超过两条街，但是在雪山的辉印下风景迷人 14：海洋中心对面就是recursion bay,此番美景尽在不言中 15：海鸟们的快乐天堂 16：阿拉斯加海洋中心，场馆不大但是很有特色。孩子们的最爱-woody,1700吨的seal，我们全家体重总和的N倍 17：Seward港口 18:我们家男银们吃过午饭就嚷嚷着要上船， 结果我最向往的exit Glacier hiking没去成，只好奔港口whittier而去。途径另一个漂亮的冰川portage glacier,这个冰川的规模显然要小的多。 19:whittier是个非常小的港口，二战时曾经是阿拉斯加州的重要防御基地之一， 后来为了缓冲Seward港口的负担，开始有游轮航线开辟在此。 小港的常住人口只有180人，基本都住在两个高高地水泥公寓楼里， 小孩子们冬天都可以不用上学，因为这里的冬天太寒冷了，经常下雪，从十二月到四月平均每天降雪量到达33。8英尺。 关键是小港和外界的公路联系只有一个著名的2.5英里的单程隧道： The Anton Anderson Memorial Tunnel。 铁路和公路同时分享，所以每半个小时交换交通方向。 20: 隧道穿越 21:美丽的小港,那两座高楼就是小港唯一的两座居民楼 游轮驶出港口时，但见连绵不断的雪山 我强忍着瞌睡虫的袭击，拍了几张日落照片，此时已是晚上11点多，而东部时间是凌晨三点。 我们即将在第二天开始新一轮的旅程。